Zašto Je Tallinn Otkazao Naknade Za Javni Prijevoz

Zašto Je Tallinn Otkazao Naknade Za Javni Prijevoz
Zašto Je Tallinn Otkazao Naknade Za Javni Prijevoz

Video: Zašto Je Tallinn Otkazao Naknade Za Javni Prijevoz

Video: Zašto Je Tallinn Otkazao Naknade Za Javni Prijevoz
Video: ORBAN ŠOKIRAO! Ovo nisu očekivali od Mađara! Naša je stvar od koga hoće i kuda će da uzimaju gas... 2024, Travanj
Anonim

Tallinn priprema zakon kojim će ukinuti naknade za javni prijevoz. Lokalno stanovništvo glasalo je za takvu odluku koju je iznijela gradska vijećnica. Ako se to dogodi, glavni grad Estonije prvi će primijeniti ovu ideju u sličnim razmjerima.

Zašto je Tallinn otkazao naknade za javni prijevoz
Zašto je Tallinn otkazao naknade za javni prijevoz

Neki dan je u Talinu održano legitimno istraživanje među lokalnim stanovništvom na temu prelaska na besplatni javni prijevoz. Ukupno je glasovalo 68.059 ljudi. Od toga je 75,5% ljudi glasalo za takvu inovaciju koja bi trebala stupiti na snagu 2013. godine.

Prijelaz na besplatno putovanje posljedica je potrebe za poboljšanjem prometne infrastrukture grada - kako bi se uklonile dosadne gužve u prometu, smanjio broj prometnih nesreća i održale ceste u dobrom stanju. Uz to, takvo inovativno rješenje pomoći će obiteljima s niskim primanjima, a s vremenom će poboljšati ekologiju grada.

Vlasti procjenjuju da četveročlana obitelj koja koristi besplatni javni prijevoz može uštedjeti oko 600 eura godišnje. S tim novcem možete kupiti mnogo korisnih stvari. Istina, samo će stanovnici glavnog grada moći putovati bez karata u javnom prijevozu, dok će ostali ipak morati platiti pravo putovanja.

Nacrt zakona o prijelazu na besplatni prijevoz bit će predstavljen Gradskoj skupštini u rujnu. U međuvremenu će besplatni autobusi, trolejbusi i tramvaji vikendom voziti stanovnike Talina kao eksperiment. Danas više od 100 tisuća ljudi koristi javni prijevoz u Talinu, od čega 76 tisuća koristi putne kartice.

Međutim, ne slažu se svi lokalni stanovnici s ovom odlukom. Neki smatraju da korištenje javnog prijevoza ne bi trebalo biti samo besplatno, već i ugodno. I posljednji uvjet teško može biti izvediv s velikom gužvom ljudi u autobusima i trolejbusima.

Slična ideja već je provedena u 36 gradova u različitim zemljama, gdje živi mali broj ljudi. I, kao što pokazuje praksa, životni standard u njima samo je postao bolji - povećao se broj stanovnika, poboljšalo gospodarstvo. Stupi li ovaj zakon na snagu, Tallinn će postati prvi grad koji će se prebaciti na besplatni javni prijevoz ove razmjere.

Preporučeni: