Piloti asova Velikog domovinskog rata heroji su kojih se naša zemlja sjeća i na koje je ponosna. Oni su uzor hrabrosti i oponašanja. Do danas su im jednaki oni koji osvajaju nebo.
Biografija
Andrey Ivanovič Trud rođen je u malom selu u ukrajinskoj regiji Kirovograd. Iz sela Ingulo-Kamenka, okrug Novgorod, 1933. obitelj se preselila u Krivoy Rog. Studirao je u redovnoj srednjoj školi. Preselivši se iz Krivog Roga u Kirovograd, dječak je neko vrijeme proveo u sirotištu. Od djetinjstva je volio avione, sanjao je da postane pilot. Završio je sedmogodišnju školu zajedno s letačkim klubom. Već s 19 godina služio je u Crvenoj armiji. Nastavljajući razmišljati o zrakoplovstvu, 1941. godine završio je vojnu zrakoplovnu školu koja se nalazila u Kačinsku.
Rat
Andrej Ivanovič na front je stigao početkom rata - srpnja 1941. godine. Počinje služiti kao pilot. Letio je avionima I-153, MiG-3, I-16, Yak-1. Letio je i u "Aircobri". Airacobra je legendarni zrakoplov američke proizvodnje. Tijekom rata na njemu su letjeli najpoznatiji asovi piloti.
Promocije
Andreja Ivanoviča oduvijek je odlikovala hrabrost i neustrašivost. U svibnju 1943. godine oboren je u jednoj od zračnih borbi. Imao je sreću da ostane živ, ali je zadobio ozbiljne opekline lica i vrata. U studenom iste godine imenovan je zamjenikom zapovjednika eskadrile 16. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije.
Podvizi i nagrade
Rad čini ogroman broj naleta. Do kraja 1943. bilo ih je više od 314. Do tada je srušio 21 neprijateljski zrakoplov. Osvojio je 18 osobnih pobjeda i zasluženo je nagrađen najvišom nagradom zemlje. Dobitnik je titule heroja Sovjetskog Saveza odlikovanjem Redom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.
Nakon što mu je dodijeljena titula heroja zemlje, imenuje se na mjesto zapovjednika eskadrile. A od kraja 1944. zapovijeda pukovnijom zračnih pušaka. Nastavlja letjeti i uništavati neprijateljske zrakoplove. Do kraja rata imao je više od 600 naleta. Junak zemlje osobno je srušio 25 neprijateljskih zrakoplova, ne računajući one koje je oborio u skupini s drugim pilotima.
Andrej Ivanovič Trud borio se na gotovo svim frontovima - sjeverno-kavkaskom, južnom, zakavkaskom, 1, 2, 4 ukrajinskom. Junak Sovjetskog Saveza nagrađen je mnogim nagradama za svoja herojska djela, kako svoje zemlje, tako i drugih socijalističkih zemalja, gdje se također junački borio, oslobađajući zemlju od fašističkih osvajača.
Poslijeratna služba
Nakon završetka rata, Andrej Ivanovič nije napustio službu. Nastavljajući školovanje, 1955. godine diplomirao je na Vojnoj akademiji. Do 1872. služio je u oružanim snagama zemlje na raznim vojnim položajima. Junak je letio nadzvučnim letjelicama do svog odlaska iz zrakoplovstva. Otišavši u pričuvu s činom pukovnika garde, Andrej Ivanovič se nije rastao od zrakoplovstva. Počeo je raditi kao zamjenik predsjednika Zrakoplovnog odbora DOSAAF-a u gradu Rostovu na Donu. Podučavao je mlade leteću umjetnost.
Trud je bio ljubitelj svog zanata i dostojan učenik slavnog pilota i njegovog učitelja Aleksandra Pokriškina. Andrey Ivanovič Trud u Ukrajini umro je 1999. godine.
Memoari suvremenika pilota
Oni ljudi koji poznaju i pamte Andreja Ivanoviča Truda, sjećaju ga se ne samo kao velikog pilota asa, hrabrog borca i pametnog taktičara, već i kao zgodne, vesele osobe. Imao je sjajan smisao za humor, zbog čega su ga drugovi cijenili. Također je volio glazbu i bio je dobar pijanist.
