Iz škole svi znaju tako sjajna imena kao što su Ivan Kozhedub i Alexander Pokryshkin - poznati piloti koji su prestrašili pilote Luftwaffea. Ali postoje imena u vojnoj kronici koja su mnogo manje poznata, ali ne manje značajna. Vladimir Samoilovič Levitan pilot je as, koji je u sovjetskoj vojsci dogurao do pukovnika, heroj Sovjetskog Saveza, jedan od najsvjetlijih primjera herojstva koji su sovjetski ljudi pokazali tijekom Drugog svjetskog rata.
Biografija
Vladimir je rođen u ukrajinskoj regiji Zaporožje, na farmi odvratnog imena Pastuh (danas je to selo Tavricheskoe). To se dogodilo 1. svibnja 1918. Budući osvajač neba tretirao je obrazovanje bez dužne pažnje i jedva je završio 7 razreda seoske škole, a zatim je ušao u običnu radnu školu, diplomirao je u njoj i zaposlio se kao strugar.
No, Vladimir je imao tajni i veliki san - privukla ga je beskrajna sloboda leta, pa je stoga u slobodno vrijeme pohađao letački klub, pohlepno upijajući znanje o zrakoplovima i pilotskom poslu. I jednog dana imao je priliku ostvariti svoj san.
U dobi od 19 godina Vladimir Levitan prijavio se u vojnu školu pilota smještenu u Sevastopolju, koju je 1939. godine završio u činu mlađeg poručnika i otišao na zadatak u Sibir, u novosibirski zrakoplovni korpus. A uoči rata, 1941. godine, mladi je pilot bio uključen u tim najboljih pilota - od njih je stvorena posebna poveznica čiji je zapovjednik bio Vladimir Samoilovič Levitan.
Veliki domovinski rat
Njegova je skupina aktivno sudjelovala u žestokim bitkama 41. u smjeru Melitopola. Vladimirov avion srušen je dva puta, ali uspio je preživjeti i doći do svog. Prvi put je "zapljusnuo" Azovsko more, gdje su mu pomogli sovjetski ribari, a drugi put je padobranom sigurno došao do zemlje, usprkos jakoj protuzračnoj vatri.
Ali nisu svi piloti Levitanove eskadrile imali toliko sreće. Mnogi od njih poginuli su u bitci, a Vladimirova veza postala je dijelom 170. lovačke pukovnije koja je djelovala na Južnoj fronti. Pilot je s ponosom i entuzijazmom sjeo za kormilo LaGG-3 i ubrzo ukrasio njegov trup prvom zvijezdom, nakon pobjedničkog dvoboja s Maki s210, talijanskim lovcem kojeg su smatrali prilično strašnim neprijateljem. Ova bitka dogodila se u ožujku 1942.
Levitanovu visoku profesionalnost primijetilo je vodstvo, a početkom 1943. imenovan je zapovjednikom cijele eskadrile koja je bila angažirana u izviđanju i pokrivanju kopnenih vojnih postrojbi. Štoviše, usprkos prilično žestokim zračnim bitkama, eskadrila pod zapovjedništvom Vladimira Samoiloviča nije izgubila niti jednog pilota, zbog čega je Levitan postao vlasnik Reda Crvenog barjaka.
Ubrzo su Levitan i njegovi momci izvodili mnogo teže zadatke - pokrivali su kopnene trupe na području grada Oboyan, sudjelovali u bitci kod Kurska. Briljantno vođenje operacija, hrabrost i hrabrost donijeli su pilotu asu drugi Red Crvenog stijega, a u ljeto 1944. postao je heroj SSSR-a i primio Lenjinov red s gotovo tristo naleta i više od šezdeset uspješnih bitke iza njega.
Poratne godine
Zajedno sa cijelom zemljom, Levitan je slavio pobjedu, koja je zemlju koštala skupe cijene, ali se nije namjeravao povući, napustivši već poznato i tako voljeno nebo. Do 1951. godine nastavio je patrolirati zračnim granicama domovine, a zatim je prešao na "zemaljski" posao, a u pričuvu je otišao u činu pukovnika 1959. godine.
Vladimir Samoilovič vratio se u svoje rodno mjesto, zaposlio se u poznatom zaporožkom "Kommunaru", bavio se osobnim životom i vodio miran život, ponekad razgovarajući sa školarcima sa sjećanjima na taj strašni rat. Junak je umro u prilično uglednoj dobi - u 82. godini, u jesen 2000. godine. Pokopan je pored supruge Valentine u rodnom Zaporožju.
