Hans Philip - njemački vojni pilot-as za vrijeme Trećeg Reicha. Tijekom Drugog svjetskog rata preletio je više od 500 naleta, zabilježivši 206 pobjeda u zraku. Postao je drugi as nakon G. Grafa u svjetskoj povijesti zrakoplovstva koji je u zračnim bitkama oborio 200 neprijateljskih zrakoplova. Poručnik Obersta (1943.) Luftwaffea. Viteški križ željeznog križa s hrastovim lišćem i mačevima (1942).
Djetinjstvo i adolescencija
Johannes Hans Fritz Philipp rođen je 17. ožujka 1917. u 22:45 u ulici grofa Gustava 5 u Meissenu u Saskoj. Njegova majka Alma Philippe nije bila udana žena i upoznala je Hansovog oca Leopolda Gusürsta dok je radila u bolnici Meissen. Njegov otac L. Gushurst uoči Drugog svjetskog rata stekao je medicinsko obrazovanje u poznatim medicinskim ustanovama poput sveučilišta Erlangen-Nürnberg (1912-14) i Freiburg (1914-16), a od 1916. godine služio je kao liječnik u teškom topničkom bataljunu njemačke carske vojske na zapadnoj i istočnoj fronti. U travnju 1920. doktorirao je na radiologiji i ubrzo otvorio vlastitu ordinaciju u Plauenu. Međutim, njegov socijalni status liječnika u to vrijeme nije mu omogućio da otvoreno prizna svoju vezu s nevjenčanom ženom, iako je ona bila majka njegovog sina.
Filipova majka, koja se nikada nije udavala, bila je osmo dijete u relativno siromašnoj obitelji. Do 1933. godine Hansov otac plaćao je mjesečnu alimentaciju u iznosu od 35 Reichsmarka. 29. srpnja 1917. Filip je kršten, uzevši ime Johannes Fritz.
1924. godine sedmogodišnji Hans ušao je u osnovnu školu broj 4 škole, gdje se odmah utvrdio kao inteligentan i marljiv učenik. Njegova je majka, dobro svjesna uloge obrazovanja u budućnosti svog sina, naporno radila kako bi platila Hansovo daljnje obrazovanje u gimnaziji. Zahvaljujući njezinim naporima, tri godine kasnije, sin je primljen u lokalnu gimnaziju da nastavi studirati i stekne srednje obrazovanje. Imajući stalne financijske probleme, Alma Philip obratila se gradskom vijeću Meissena sa zahtjevom da joj dozvoli da privremeno ne plaća školarinu. Stalni teški životni uvjeti, pokušaji da se spasi svaki fening, uvelike su utjecali i oblikovali karakter Hansa: neovisnost, marljivost, čvrstina u postizanju zacrtanog cilja, prevladavanje bilo kakvih poteškoća.
Od ranog djetinjstva Hans Philippe jako je volio sport. 1930. pridružio se Hitlerovoj mladosti i za svoje uspjehe ubrzo dobio počasnu značku člana ove organizacije. U redovima ove organizacije mladić je brzo završio tečaj osposobljavanja za pilote jedrilica i dobio letačke dozvole kategorija "A" i "B", postavši čelnik gradske podružnice pilota jedrilica.
U ožujku 1935. Njemačka je napustila uvjete Versajskog sporazuma, a Hitler je službeno najavio stvaranje vlastitog zrakoplovstva za zemlju. Pod utjecajem ovog govora, 18-godišnji Hans bio je željan postati pravi borbeni pilot Luftwaffea. 31. ožujka 1935. godine završio je srednju školu, a 6. rujna 1935. godine uspješno je položio ispite za tečajeve za pilote, zračne promatrače, zrakoplovnu mehaniku i radio operatere u Dresdenu.
Vojna karijera
Nakon završetka srednjoškolskog studija, Hans Philip, kao građanin Trećeg Reicha, morao je obaviti obveznu šestomjesečnu službu pri Carskoj službi rada. 02. siječnja 1936. ušao je u logor 5/150 u saskom gradu Riesa. Međutim, zbog činjenice da se odlučio pridružiti Wehrmachtu, mladić je 6. travnja uvršten u službu navijača u 2. zrakoplovnu borbenu školu u Gatowiju blizu Berlina. Zajedno s njim proučavao je takve buduće poznate pilote njemačkog ratnog zrakoplovstva kao što su Werner Baumbach, koji je postao pilot bombardera, i Helmut Lent, jedan od najpoznatijih noćnih lovaca Luftwaffea.
Filip je upisan u četvrtu četu pitomaca škole, iz koje je diplomirao 31. kolovoza 1937. godine, a prema rezultatima uspješnog polaganja ispita dobio je "Pilotsku značku". 1. siječnja 1938. Hans Philip dobio je svoj prvi časnički čin poručnika.
1. ožujka 1938. poručnik Filip raspoređen je u 253. bombardarsku eskadrilu (I./KG 253), ali mladi časnik nije bio zadovoljan tim imenovanjem i već je 1. svibnja ostvario premještaj u školu lovačkog leta u Verneuchenu, gdje je zapovjednik je bio Oberst Theodor Osterkamp. 1. srpnja 1938. G. Philip je raspoređen u 138. borbenu eskadrilu. Tamo je prošao prekvalifikaciju iz dvokrilca He-51 u moderni njemački lovac Bf-109. Ubrzo je mladi časnik otišao na odmor i otišao na putovanje u Italiju DKW Meisterklasse, gdje je u Južnom Tirolu upoznao svoju buduću mladenku Katharinu Egger.
S početkom njemačke invazije na Poljsku, borbena eskadrila G. Philipa bila je aktivno uključena u izvođenje misija za pokrivanje bombardera i jurišnih zrakoplova iznad teritorija Poljsko-litvanskog Commonwealtha. Philip je prvu pobjedu izborio 5. rujna, bez ijednog hica. U bitci s poljskim zrakoplovom PZL P-24 njemački časnik izveo je oštar manevar i stigao do povoljnog položaja za otvaranje vatre, ali u tom je trenutku poljski pilot iskočio iz zrakoplova padobranom ne upuštajući se u bitku s njim. Ova pobjeda pripisana je poručniku Filipu i 10. listopada 1939. dobio je svoju prvu nagradu - Željezni križ 2. stupnja.
Nakon toga, njegova zrakoplovna skupina preraspoređena je na Zapadnu frontu, gdje je u bitkama s francuskim zrakoplovstvom krajem studenoga G. Philippe izgubio svog krila.
10. svibnja 1940. Hitler je započeo s provedbom Gelb plana - Wehrmachtove invazije na Francusku. Od prvog dana skupina poručnika G. Philipa sudjelovala je u zračnim bitkama iznad Francuske, a časnik je kredom zabilježio 4 pobjede, za što je 31. svibnja primio sljedeći Željezni križ 1. stupnja. Sutradan je unaprijeđen u glavnog poručnika i postao zapovjednik "štafa". U bitci kod Dunkirka, njegovu eskadrilu pratili su njemački bombarderi koji su napali britanske ekspedicijske snage.
12. srpnja 1940. započela je duga i krvava bitka za Britaniju. Hitler je 1. kolovoza izdao Direktivu br. 17 kojom je utvrđen cilj poraza i uništenja britanskog kraljevskog zrakoplovstva, postizanje potpune nadmoći u zraku i osiguravanje preduvjeta za uspješno provođenje operacije Zeelove. 7. kolovoza 1940. borbe oko Britanije dostigle su vrhunac kada su Nijemci izveli operaciju Dan orla. Gotovo oko sata njemački i britanski piloti borili su se na nebu iznad Engleske. 7. rujna, njemačko ratno zrakoplovstvo, nakon što nije uspjelo postići svoje ciljeve, započelo je masovne bombardiranje britanskih gradova, posebno Londona. G. Philip osobno je izvršio 130 naleta i izborio nekoliko pobjeda.
27. rujna, za 15. pobjedu u zračnim bitkama, nagrađen je počasnim peharom Luftwaffea. 20. listopada do 20. pobjede na nebu u Britaniji, poručnik G. Philip nagrađen je viteškim željeznim križem, postavši kopilotom u 54. borbenoj eskadrili (nakon Hauptmanna Dietricha Hrabaka), koji je dobio ovu nagradu.
Pokušaj njemačkog Luftwaffea da slomi britansko ratno zrakoplovstvo i prisili stanovnike otoka da se predaju završio je neuspjehom. Nijemci su pretrpjeli ogromne gubitke u vojnoj opremi i, što je najvažnije, značajne gubitke u osoblju pilota. Dana 3. prosinca II./JG 54 poslan je u Delmengorst radi obnavljanja borbene sposobnosti. Većina pilota otišla je na odmor u austrijska planinska odmarališta Kitzbühel. Hans Philip otišao je odmarati se kod kuće i posjetio svoju školu, gdje je razgovarao sa školarcima, govoreći o svojoj svakodnevici kao pilot borbenog borbenog aviona.
15. siječnja 1941. njezina se jedinica vratila na zapadnu frontu u Le Mans u Sartiju, jugozapadno od Pariza, gdje je preuzela zaštitu zračnog prostora nad Normandijom. U Francuskoj su njemački piloti imali sjedište do ožujka 1941. godine.
6. travnja 1941. započela je operacija Aufmarsh 25 - Wehrmachtova invazija na Jugoslaviju, a glavnina 54. borbene eskadrile (zapovjedništvo, II i III skupine) ušla je u bitku na nebu iznad Beograda. Njemački zrakoplovi borili su se protiv svojih njemačkih lovaca Bf-109, koji su bili u službi Kraljevskog jugoslavenskog zrakoplovstva. Za svoj je račun G. Philip pojavio dva oborena jugoslavenska "Messerschmitta", koja je uništio, prateći ronilački bombarder "Stuka" drugog dana operacije, postigavši tako 25 pobjeda u bitkama.
22. lipnja, u 03:05, 120 zrakoplova borbene eskadrile G. Philipa, s početkom akcije Barbarossa, prešlo je sovjetsku granicu i započelo bitku sa sovjetskim pilotima.
Dana 24. kolovoza 1941. godine, glavni poručnik G. Philip imao je na svom računu 62 oborena neprijateljska zrakoplova, za što je nagrađen najvišom nagradom Njemačkog Reicha - Viteškim križem s hrastovim lišćem. Postao je 33. nositelj ove nagrade u Wehrmachtu. 27. kolovoza, Fuehrer mu je osobno uručio ovu počasnu nagradu u Hitlerovom sjedištu u Wolfschanzu u Rastenburgu.
14. veljače 1942. u bitkama s pilotima zrakoplovstva Crvene armije, zapovjednik I./JG 54, Hauptmann Franz Eckerle, netragom je nestao, a G. Philip imenovan je zapovjednikom borbene skupine 22. ožujka.
31. ožujka, glavni poručnik postao je četvrti borbeni as Luftwaffea, postigavši 100 pobjeda u zraku.
29. lipnja 1942. godine Filip je nagrađen zlatnim njemačkim križem.
14. siječnja 1943. pilot je imao 150 zračnih pobjeda. U veljači se njegova skupina preselila na najnoviji Fw-190, a nakon što je prošao tečaj osvježavanja za ovog borca, cijela se grupa vratila na Istočnu frontu.
U travnju 1943. imenovan je zapovjednikom 1. borbene eskadrile Luftwaffea, izvršavajući zadatke za zaštitu zračnog prostora Njemačke. Eskadrila je imala najvažniji zadatak pokrivati važne objekte, tvornice, prometna čvorišta, gradove i druge ciljeve u sjevernoj Njemačkoj od bombardiranja 8. američkog ratnog zrakoplovstva.
2. svibnja 1943. Filip je srušio svoj prvi zrakoplov na zapadu od 1940. godine, što je bila njegova 204. pobjeda, a 18. svibnja osvojio je 205 pobjeda, ali je ubrzo izvan pogona zbog upale slijepog crijeva. Podvrgnut je operaciji i liječenju u rodnom Meissenu.
1. listopada 1943. Hans Philip dobio je vojni čin poručnika Obersta.
Posljednja borba
8. listopada 1943. američko 8. zrakoplovstvo organiziralo je još jedan masovni napad 156 bombardera, u pratnji više od 250 lovaca Thunderbolt na njemačke gradove Bremen i Vegesak.
Odletjevši prema neprijatelju, njemački piloti angažirali su američke snage. Skupina lovaca Fw 190 A-6 iz poručnika Obersta G. Philipa sukobila se s 56. lovačkom skupinom američkog ratnog zrakoplovstva, pokušavajući probiti zaslon lovaca do teških bombardera "Leteća tvrđava". G. Philip je u ovoj bici uspio srušiti jedan avion. Tada je od njega primljena posljednja radio-poruka njegovom krilnom čovjeku: "Reinhardt, napad!" Feldwebel Reinhardt toga je dana posljednja osoba koja je vidjela zapovjednikov zrakoplov kako nestaje u oblaku. U toj je bitci srušen Reinhardtov zrakoplov, ali uspio je uspješno sletjeti u nuždi. Navečer je saznao da mu je domaćin umro. Smatra se da je zapovjednika 1. lovačke eskadrile Oberst poručnika G. Philipa oborio američki lovac S Robert. Johnson, uspio je skočiti s Fw 190 A-6, ali njegov padobran se nije otvorio.
Sutradan je njegovo tijelo pronađeno i odvezeno u poljsku bolnicu Rheine. Postmortalni pregled otkrio je značajne tjelesne lezije, prijelome, duboke rane i druge ozljede, uključujući opsežne opekline, uključujući lice.
10. listopada 1943. tijelo pokojnog Hansa Philipa vlakom je prevezeno iz Rheinea u Meissen. 12. Wehrmachtbericht izvijestio je o njegovoj smrti. 14. listopada održan je svečani pokop u kojem su sudjelovali predstavnici vojnog, civilnog i stranačkog vodstva.
Njegova majka Alma Philippe pokopana je 7. svibnja 1973. uz grob svog sina.
Zanimljivosti
U avionu Philipa Me109 F-2, dok je služio u 4 / JG54, bio je crtež i natpis "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"
Otprilike prevedeno kao: "Hocus-pocus u kući puši, pa je predmet postao drugi!". Na crtežu je prikazan mađioničar koji čarolijom razbija avion.
Filip je imao dva kratkodlaka jazavčara koji su ga pratili tijekom rata.
