Tijekom raznih aeromitinga ruski piloti više su puta uvjerili svijet u svoju superiornost. "Zračna" prvenstva različitog kalibra gotovo su uvijek završavala pobjedama naših sportaša. Nikolaj Vladimirovič Galkin, vodeći pilot ruske aeronautike, ima 16 svjetskih i 12 ruskih rekorda.
San o nebu
Nikolaj je rođen 21. svibnja 1971. u Žukovskom. Od početka 90-ih u ovom se gradu u blizini Moskve održava Međunarodni zrakoplovno-svemirski salon. MAKS je spektakularni zračni show koji pokazuje visoke tehnologije i dostignuća ruske zrakoplovne industrije.
Nikolai se školovao na Moskovskom državnom tehničkom sveučilištu Bauman. Tijekom studija nosili su ga baloni, a 1996. godine prvi put se popeo na nebo. Danas majstor sporta Nikolaj Vladimirovič Galkin može letjeti svim vrstama zrakoplovne opreme. Njegova sportska biografija sadrži desetke dostignuća na nacionalnoj i svjetskoj razini. Sam aeronaut više je puta sudjelovao u organizaciji mnogih rekordnih letova na različitim razinama.
Prva ploča
Nikolaj Galkin se 20. veljače 2004. sjećao do kraja svog života. Na današnji dan sportaš je ustanovio svoje prvo veliko postignuće na globalnoj razini. Na toplotnom zračnom brodu AV-1 "Filin" izvršio je let koji je postao rekordni let za ovu klasu zrakoplovnih vozila. "Filin" je izgrađen u Češkoj, ali ruski dizajneri napravili su vlastite promjene u modelu, što je pomoglo u postavljanju rekorda. Zrakoplov je bio u zraku bez slijetanja i punjenja gorivom 6 sati i 4 minute. Vrijeme prethodnog postignuća, koje su 1992. godine postavili sportaši iz Luksemburga, preklapalo se više od sat vremena. Pobjeda Rusa dogodila se nakon značajne stanke, jer je posljednji rekord u zrakoplovstvu SSSR postavio 1936. godine, kada se odvijao grandiozni razvoj Sjevera.
Let za sjeverni pol
Ekspedicija za osvajanje Sjevernog pola postala je svijetla stranica u Nikolajevoj karijeri. Ruski aerostat "Sveta Rus" lansiran je 12. veljače 2005. sa Srednjeg otoka Sjevernog arhipelaga. Ekspedicija se pripremala više od godinu i pol, s posebnom pažnjom na sigurnost. Ministarstvo obrane i Ministarstvo prometa pružili su veliku pomoć. Posebno za provedbu projekta, Udruženje polarnih istraživača osiguralo je nekoliko baza goriva u Arktičkom oceanu. Jedinstvenom operacijom proveden je velik znanstveni program za proučavanje prirodne zone Arktika, stečena znanja o pitanjima ekologije i formiranja Zemljine klime, a također je doprinijela proučavanju ljudskog života u ekstremnim hladnim uvjetima. Posada je izvršila nekoliko slijetanja kako bi uzela uzorke snijega i nadzirala kretanje zračnih masa na Arktiku. Za svoj rad na sjeveru Nikolaj je odlikovan medaljom "Čuvanje polarne regije".
Glavni dizajner
Od 2000. godine Galkin radi u zrakoplovnom centru Augur, i to ne samo kao pilot, već i kao zamjenik glavnog dizajnera. Nikolay, koji ima 340 sati leta u aerostatskoj tehnici, vodio je rad na stvaranju nemilosrdnog zrakoplova i termalnog zračnog broda Zyablik. Brzina potonjeg premašila je 27, 45 km / h, što je omogućilo razgovor o novom svjetskom rekordu. Volumen školjke Chaffinch bio je 860 kubika, a nosivost, uzimajući u obzir pilota, 150 kilograma. Inače, 2005. godina bila je bogata rekordima za Ruse, jer je polovica postignuća koja je odobrio FAI pripadala domaćim balonarima.
Termalni zračni brodovi najmlađa su generacija zrakoplovne tehnologije, pojavili su se na samom kraju dvadesetog stoljeća. Neobične mogućnosti novog zrakoplova odmah su pobudile zanimanje gospodarstvenika kao mogućih nositelja oglašavanja. Kreću se malom brzinom, oko 30 km / h i privlače pažnju. To je njihova razlika od plinskih uređaja koji povećavaju brzinu do 100 km / h.
Galkin se nije ograničio na praktičnu primjenu vlastite inženjerske kreativnosti u centru Augur i nekoliko je godina sudjelovao u projektima Moskovske regije i Roscosmosa, provodio puštanje u pogon plinskog zračnog broda na Tajlandu.
Let iznad Alpa
U siječnju 2012., zajedno s pilotom Ljudmilom Samborskajom, Nikolaj je prvi put na svijetu preletio Alpe. Ekspedicija je izvedena u okviru programa Vostok posvećenog početku istraživanja svemira. Let je trajao gotovo 4 sata 50 minuta, balon je dosegao visinu od 5479 metara, prelazeći udaljenost od 238 kilometara.
Let iznad Alpa nije bio jedini visinski rekord koji su postavili ruski balonisti. 2016. Galkin je sudjelovao u pripremi ekspedicije sportaša Belgorod, koji su se popeli na visinu od 5555 metara. Osim što je prevladao nadmorsku visinu, koju su posvetili 55. godišnjici leta Jurija Gagarina, jedan od članova posade napravio je skok padobranom s 4380 metara - ovo je također rekord.
Kako danas živi
Nikolaj Galkin jedan je od pet Rusa koje FAI predstavlja u registru svjetskih rekorda. Ali on se neće zaustaviti na postignutim rezultatima. Danas su naši sunarodnjaci dokazali da je ruska aeronautika najbolja na svijetu, a ruski zračni brodovi nisu gori od zapadnih. Nikolay je član ruskog aeronautičkog tima i nagrađivan je brojnim priznanjima.
Danas je poznati zrakoplov zauzet osvajanjem potpuno nove vrste zračnog broda RFR-1. Kombinira princip 2 školjke i koristi plin i zagrijani zrak. Kombinirajući obje metode, dizajneri se nadaju novom izumu. Vjerojatno će u bliskoj budućnosti takav uređaj postaviti zapise o dometu i brzini leta, kao i njegovom trajanju - do 24 sata. Danas znanstvenici vide veliku budućnost balona, jer je ova vrsta prijevoza nezamjenjiva u teško dostupnim regijama zemlje.
O osobnom životu Nikolaja Galkina poznato je da ima obitelj - suprugu i dvoje djece. Pa ipak, većinu vremena bavi se svojim omiljenim poslom, jer mu se ostvario san o nebu.
