Nemojte misliti da su se grubost, bezobrazluk, arogancija, drskost pojavili upravo izumom takvog oblika prijevoza kao što je tramvaj. Međutim, pošteno je pretpostaviti da se ovaj negativni društveni fenomen (bezobrazluk) jasno otkrio kad su se ljudi morali početi kretati u javnom prijevozu, privijajući se jedni drugima, dišući zatiljkom, koračajući na noge.
Carsku, pa i revolucionarnu Rusiju karakterizirali su pojedini načini prijevoza, za razliku od, primjerice, Europe, gdje su u 17. stoljeću implementirane posebne kočije za obične ljude, u koje je u jednu kočiju smjestilo 5-7 ljudi. Rusi u povijesti nisu bili naviknuti biti blizu drugih ljudi u transportu, pa je pojava tramvaja ne samo pobudila znatiželju, već je stvorila i val međusobne negativnosti među putnicima.
Klasična etimologija izraza "tramvajska šunka" bezobrazna je, loše odgojena osoba.
Povijest prometnog kolapsa
Smatra se da se sama fraza "tramvajska šunka" pojavila 20-30-ih godina prošlog stoljeća. Snažna raslojenost društva po društvenoj klasi i stupnju obrazovanja, koja nije spriječila prelazak s pojedinačnih konjskih zaprega na jeftiniji i manje udoban tramvajski prijevoz, omogućila je povlačenje jasne paralele između inteligencije i radnika, koji su, kao rekli su tijekom sovjetske ere, "gajili klasnu nesklonost prema svim znakovima buržoaskog ponašanja". Tada je fraza o tramvajskoj haubi postala relevantna.
Vremenom su tramvaji mijenjali autobuse i trolejbuse, puštani su brzi vlakovi i taksiji s fiksnom rutom, ali izraz je ostao nepromijenjen i, nažalost, nije izgubio svoje prvotno značenje, unatoč činjenici da je razina kulture i obrazovanja stanovništva teoretski se trebao znatno povećati.
Prvi su se tramvaji jako tražili kao jedan od najjeftinijih i najbržih načina prijevoza: ljudi su se objesili o nosače nogu, doslovno se držeći za zrak, samo da bi došli do tražene stanice, aktivno gurajući laktove, probijajući se prema izlazu. Duhoviti ljudi, naviknuti na jake riječi i prostrane svijetle fraze, rađaju prikladnu i duboku frazu "tramvajska šunka".
Izvan tramvaja
Vremena i ljudi su se promijenili. Od 60-ih godina prošlog stoljeća javni prijevoz postaje manje zagušen, postalo je moguće biti uljudniji i pažljiviji jedni prema drugima. Međutim, zapanjujuće je da i danas bijesni pogledi nezadovoljnih suputnika i često ne najispravnije ponašanje prisiljavaju čak i obrazovane ljude da postanu "tramvajski svinjari", štiteći svoj prostor.
Prva tramvajska kolica pojavila su se u rudnicima, početkom 19. stoljeća migrirali su na ulice u obliku javnog prijevoza, a 1881. umjesto vuče konja dobili su električnu vuču.
Danas tramvajske progonitelje možete pronaći ne samo u prepunom javnom prijevozu, ponekad se voze vrlo solidnim Mercedesima i zauzimaju vrlo visoke položaje, imajući dobro obrazovanje i status u društvu. Međutim, ponekad samo poželite iz sveg srca viknuti nakon drskog, nekažnjenog drskog: "tramvajski dosad"!
