Moskovski metro osnovan je još u sovjetska vremena i trenutno je peti sustav metroa koji se najviše koristi. Pred nama su samo podzemne željeznice Seul, Peking, Tokio i Šangaj. U SSSR-u je metro obavljao nekoliko funkcija odjednom - potencijalnu zaštitu stanovništva u kritičnim situacijama, a služio je i kao primjer umjetnosti vremena socijalističkog realizma.
Početak gradnje podzemne željeznice
Prva dionica moskovskog metroa otvorena je 15. svibnja 1935. Bio je to dio Sokolnicheskaya (crvene) linije - od same stanice metroa Sokolniki do stanice Park Kultury. Na ovom su mjestu bile i stanice "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" i "Biblioteka nazvana po Lenjinu". Tada metro još nije nosio ime V. I. Lenjin, a zvao se imenom L. M. Kaganovič.
Park Kultury nije samo jedna od najstarijih metro stanica u Moskvi, već i najdublja. Njegova dubina je 10, 5 metara.
Stanica Park Kultury dobila je svoje ime zbog blizine Parka kulture i zabave Gorky. Kraće "ime" ove stanice metroa dobilo je 1980. godine, a nazivi projekata bili su "Krymskaya" i "Krymskaya Ploshchad". "Park kulture" izgradili su zaposlenici udaljenosti br. 8 Mosmetrostroy-a. Glavni arhitekti projekta bili su G. T. Krutikov i V. S. Popov.
Ime "Sokolniki" u skladu je s povijesnim okrugom Moskve - Sokolnicheskaya Sloboda. Dubina ove stanice je 9 metara. Projektne radove izveli su arhitekti I. G. Taranov i N. A. Bykov. Izgradnja je povjerena zaposlenicima daljine br. 4 Mosmetrostroya.
Odluka o izgradnji podzemne željeznice donesena je kao adekvatna alternativa tramvajskom prijevozu, koji je bio jako preopterećen 30-ih godina prošlog stoljeća. Ruta od parka Kultury do stanice Sokolniki ponavljala je glavnu rutu najprometnije tramvajske linije. Radovi na izgradnji prvih stanica započeli su u studenom 1931. godine u malom dijelu Rusakovske ulice. Građene su na otvoren način.
Službeno otvaranje prve dionice moskovskog metroa popraćeno je svečanim događajima velikih razmjera koji su okupili mnoge Moskovljane i istaknute sovjetske stranačke vođe.
Trenutno je metro ruske prijestolnice
Trenutni sustav podzemnog i podzemnog prijevoza putnika sastoji se od 12 linija - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Kakrovovyaya Dmitrovskaya.
Unutar metroa djeluje i Moskovska monorela koja povezuje nekoliko stanica u sjevernoj polovici glavnog grada. Međutim, u posljednje vrijeme stalno se raspravlja o pitanju zatvaranja monoraila kao neisplativog.
Ukupna duljina svih linija premašuje 325 kilometara na dvokolosiječnoj osnovi. Moskovski metro ima 194 stanice, od kojih su 44 mjesta pod zaštitom UNESCO-a. Prema planovima vlade glavnog grada, do 2020. duljina linija povećat će se za 137 kilometara, a broj stanica - za 62. Vrlo brzo u Moskvi započinju s radom nove stanice - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "i drugi. Prema statistikama, moskovski metro godišnje preveze oko 2,5 milijarde ljudi.
