Drevni Rim nastavlja zapanjiti istraživače. Ispada da bi se uglađenost i jasnoća rada drevne rimske pošte mogli nadmetati u kvaliteti usluge s modernom. Ali poštom je bilo moguće ne samo slati pisma, pakete i robu, već i turistički putovati.
Upute
Korak 1
Transportne arterije starog Rima
Da ste bili na prijelazu ere u Rimsko carstvo, mogli biste napraviti fascinantno putovanje zemljom - uz istinsku udobnost, duž raskošnih prometnih žila u to vrijeme.
Rimski putovi, sačuvani do danas, ponos su Carstva i prvi spomenik komunikacijskim vezama Drevnog svijeta. Oni su poput paukove mreže zapleli sve provincije i postali uporište uspješnog gospodarstva i vojne nadmoći nad rimskim susjedima.
Korak 2
Rimske ceste, roba i novac
Ceste su mogle koristiti samo vojska, državni službenici i pošte. Održavanje cesta u pravilu je ležalo na plećima zemljoposjednika, na čije su se zemlje te transportne žile pridržavale, što su vlasnici zemljišta bili neizrecivo sretni. Gostionice s gostionicama i hotelima donosile su im znatne prihode.
Duž puteva bili su miljokazi koji su ukazivali na udaljenost - ili do samog Rima, ili do velikog stanovništva. Gostionice su imale posebne salone za vojsku, poslovne putnike i poštare. U stajama su bili „svježi“konji. Poput redovnih autobusa, nekoliko puta dnevno, u strogo određeno vrijeme i na strogo određenoj ruti, poštanske kočije i kočije išle su na put. Prve svjetske novine "Akta" dostavile su poštanske službe. Prema izvorima, pošta se kretala brzinom do 120 rimskih milja dnevno (oko 177 km). Ogroman poticaj za razvoj komunikacija dao je car August. Ne samo da je sistematizirao čitav pokret krvnim venama zemlje, već je odobrio i dva šefa pošte, more i kopno. Pošta je postala zasebna državna struktura. A pod carem Trajanom, kad u riznici nije bilo dovoljno novca, izdana je "jubilarna" serija kovanica koja promovira izgradnju cesta.
3. korak
Rimska putovanja i bankovni transferi
Privatnim posadama bilo je zabranjeno korištenje cesta. Vojna poštanska svrha ruta bila je nepokolebljiva. Međutim, s vremenom je svaki građanin carstva za određenu naknadu mogao putovati tim cestama u poštanskim kočijama. Izvrsno organiziran bankarski sustav omogućio je da se gotovina ne vodi na put. Bilo je dovoljno imati sa sobom nešto poput osobnih čekova, prema kojima je vlasnik mogao primati novac u najbližoj „poslovnici banke, a bilo ih je ogroman broj. Cestama se ne voze samo poštanske kočije, već i vojne patrole. Inače, gotovo 300 godina od početka reformi cara Augusta nije bilo dokumentiranih pritužbi na pljačke.
Poznato je da su se pomorske i riječne redovne pošiljke i pošiljke tereta plaćale posebnim tokenima - tessera. Nažalost, usprkos ogromnoj količini arheološkog materijala, problematika morske pošte i njezino funkcioniranje slabo su proučavani.
Svatko tko je želio, uz dostupnost sredstava, mogao je obaviti duga putovanja s posjetima atrakcijama razasutim diljem Rimskog Carstva. Putnik je na putu dobio srebrnu šalicu, a u svakom mjestu ili gradu gdje je posjetio naš „turist“na šalici je bilo urezano ime Grada ili Mjesta. Takve se čaše čuvaju u muzejima i privatnim zbirkama.
Raširena fraza da je luksuz uništio Rim vjerojatno je također povezana s počecima najstarijeg turizma na planeti.
