Lugansky Sergey Danilovich od djetinjstva je želio letjeti. Njegov san se ostvario. No, došlo je opasno ratno vrijeme, i on je, poput ostalih pilota, morao hodati dišnim putovima sve do Berlina. Nesebičan čovjek, profesionalac, dvaput je postao heroj Sovjetskog Saveza.
Činjenice o biografiji
Sergey Danilovich Lugansky rođen je 1918. u Alma-Ati. Majka je željela da joj sin postane liječnik i pokušala ga je uvjeriti. Cijeli život radila je kao praonica rublja i govorila Sergeju da liječnik može osigurati sebe i svoju djecu te da ga ljudi poštuju. Završio 8 razreda. O sudbini mladića odlučivao je njegov djed čija je riječ uvijek bila zadnja. Svih 16 njegovih djece implicitno ga je poslušalo. Unuk će zauvijek pamtiti njegove riječi:
Tijekom upisa u školu leta, on i njegov prijatelj vidjeli su borbeni avion u letu i jednom zauvijek odlučili postati piloti. Nakon napuštanja škole služio je u zrakoplovstvu.
Predstavnik vojne generacije
Ljudi njegove generacije osjećali su se odraslima u trenutku neposredne opasnosti. U dobi od 21 godine S. Lugansky sudjelovao je u rusko-finskom ratu. Mladi piloti bili su željni borbe.
U prvoj bitci izgubio je iz vida susjede i jurnuo prema neprijatelju. On i njegov drug izbili su iz reda narušavajući poredak. Tada je S. Lugansky shvatio da pilot ne smije biti nepromišljeno hrabar.
Jednom je tijekom bitke bio pogođen. Kad je naglo izašao iz kabine, krznene čizme su mu pale s nogu, a on je ostao u čarapama. I mraz je bio vrlo jak. Mislio je samo da se nikada neće predati Bijelim Fincima, trčao je dugo, dugo i naletio na svoje ljude. Nakon ovog incidenta, još je više ojačao u mislima da će biti borbeni pilot, da je sada njegov život povezan samo s nebom.
Dalje prema zapadu
S. Lugansky sudjelovao je u obrani Staljingrada. Piloti su pokrivali prijelaz, pratili bombardere i oslobađali kolone zatvorenika. U bitkama kod Staljingrada poražene su najbolje leteće jedinice Njemačke. Njemački povjesničar Gertlitz napisao je:
U bitkama za Kursk, vraćajući se iz bitke, skupina S. Luganskog dugo vremena … nije mogla pronaći uzletište, a goriva je već ponestajalo. Nemoguće je kretati se kompasom: pogođena magnetska anomalija. Vidjeli smo pješake i dobacili im poruku s pitanjem - gdje je Novi Oskol. Uskoro su se deseci ruku ispružili u jednom smjeru, ukazujući kamo letjeti. Nedostatak referentnih točaka za pilote mogao bi tragično završiti tijekom borbi. Tada su na tlu označene strelice duljine 50 m i širine 5 m.
1944. S. Lugansky borio se na darovnom borcu. Novac za avion prikupili su stanovnici grada Alma-Ata. Pilot je sam odabrao automobil u pogonu u Saratovu. Svidio mu se samo jedan koji je stvoren posebno za bitke s drugim vrstama boraca. Na brodu mu je bilo zapisano ime.
Zračne priče
U jednoj od bitaka, pritiskajući top i mitraljez, Lugansky je otkrio da šute. Ali nije se izvukao iz bitke, ali bio je "lukav", odvraćajući pozornost Nijemaca od njihovih drugova. I mentalno je izgrdio tehničara za naoružanje. Tada se ispostavilo da je potrošio svu municiju, a nije primijetio kako su istekle.
Jednom je, nemajući vremena za brijanje i bez tunike, poletio u bitku po zapovijedi zapovjednika divizije. Kad je dvojicu pilota odveo u zarobljeništvo, ostali su mu se smijali da su neobrijani više sreće.
S. Lugansky odletio je u izviđanje s V. Usovom. Kad su gotovo bili na svom uzletištu, Viktor je oborio avion, ali uspio je izaći padobranom. I sam Lugansky ostao je sam s Nijemcem. Pomogla mu je sretna prilika. Kad se stajni trap pusti, avion se "savije", ovaj trenutak spasio je pilota: linija je prošla, a on je uspio pucati u Nijemca i odvesti ga u zarobljeništvo. Pokazao se kao poznati as.
Sovjetska prednost
Svi znaju da je njemačka pedantnost postala poslovična. Ostali su vjerni sebi u ratu, koji je za njih bio radni proces. I navikli su raditi "od" i "do". Skupina C. Lugansky je to iskoristio - izveo neočekivane jutarnje napade.
U prvoj polovici 1944. Amerikanci su uletjeli u eskadrilu. I odjednom su se pojavili njemački avioni. Za sovjetske pilote ovaj je događaj bio radni trenutak. A Amerikanci su bili zabrinuti, jer se još nisu morali boriti za stvarnost. Tada je tijekom razgovora pukovnik Bonte predložio S. Luganskog da se bori. Iako je Amerikanac vješto manevrirao, nije uspio poraziti sovjetskog pilota.
Na ratnim cestama nisam gubio dobrotu
Bitka je već završila kad je zrakoplov Ivana Glukhova zastao i bio je prisiljen sletjeti na okupirani teritorij. Začuli su se zvukovi njemačkih motocikala. S. Lugansky odlučio je pomoći svom prijatelju, ali kad je već ulazio u kokpit, slučajno je dodirnuo lampicu za paljenje. Bilo je jasno da neće upaliti motor. Nijemci su već blizu. Tada im se pridružio još jedan pilot, a oni su se popeli na stajni trap njegovog aviona i tako odletjeli do svog.
A ova se priča dogodila s Valerijem Fedorovskim. Piloti su se odmorili nakon napornog dana. A Valera nikako nije mogla spavati. Čim je zatvorio oči, sanjao je križeve. Kapetan Lugansky prišao mu je i prijateljski mu razgovarao o tome što se događa s pilotima, koji najčešće vide ne ubijenog Nijemca, već križ na neprijateljskom vozilu.
Na svoj rođendan Fedor Telegin osjećao se loše. Ispostavilo se da je ružno sanjao. S. Lugansky, pokušavajući smiriti svog suborca, rekao je da ne vjeruje u predznake: nije se bojao letjeti obrijan, letio je u trinaestom broju. F. Telegin umro je na svoj rođendan. Svi nisu znali objasniti ovaj incident. S. Lugansky zamijenio je svog borbenog prijatelja na mjestu zapovjednika eskadrile.
Sergej je bio ljubazna, srdačna osoba. U njegovoj eskadrili bio je borac aerodromske službe - ujak Miša. Taj je čovjek pozvan u vojsku, a njegova je obitelj ostala u Lenjingradu. Supruga je umrla od gladi. Dječak je preživio koji je ocu pisao o majčinoj smrti. Ujak Miša pušten je u Lenjingrad kako bi saznao o sudbini svog sina. S. Lugansky oprostio se od njega i dok je letio u bitku neprestano je razmišljao o ujaku Mishi i njegovom sinu.
Iz osobnog života
Obitelj Lugansky živjela je u Rostovu u blizini uzletišta. Jednog nedjeljnog jutra vidio je kako stražari zauzimaju obrambene položaje i odmah je osjetio da nešto nije u redu. Čim je o tome rekao svojoj supruzi Maši, na vratima se pojavio glasnik koji je najavio rat.
Stanovnici Rostova trebali su biti evakuirani. S. Lugansky dobio je zadatak provjeriti obitelji. Stigavši u Rostov, otkrio je da im je kuća netaknuta, ali da je stan bio prazan. Supruga i kći nisu bile tamo. Otišao sam do stanice i tamo ih pronašao. Obitelj je morala otići. Sergej se vratio u jedinicu. I supruga i kći uspjele su doći do Alma-Ate. Nakon borbi za Dnjepar dobio je odmor i dobio je priliku posjetiti Alma-Atu.
posljednje godine života
Nakon završetka rata studirao je na zrakoplovnoj akademiji. Tada je služio vojsku. U rezervat je otišao 1964. U spomen na rat, S. Lugansky napisao je knjige.
Volio je cvijeće, sastavio je kolekciju i pažljivo je pazio na nju. Život je završio 1977. godine. Pokopan je u Alma-Ati.
Vojnik matice
S. Lugansky jedan je od branitelja mira na Zemlji. Hrabro, ne štedeći život, pilot je obranio Rusiju od okrutne, neljudske nacističke Njemačke. Sjećanje na takve poznate ljude živjet će i dalje.
