Istraživački centar Economist Intelligence Unit objavio je svoje statistike o najprljavijim glavnim gradovima u Europi. Gradovi su procjenjivani prema nekoliko parametara: kvaliteta zraka i vode, kvaliteta odlaganja otpada, razina potrošnje energije i kvaliteta prijevoza.
Kao rezultat toga, Kijev je prepoznat kao najprljaviji europski grad. Prije dvadeset godina glavni grad Ukrajine smatrao se jednim od najčišćih, a sada je ovo mjesto zauzeo Kopenhagen. Danas je majka ruskih gradova na samom dnu popisa čistih glavnih gradova. Stručnjaci kažu da se situacija pogoršala iz dva razloga. Prije svega, ovo je visoka razina ispušnih plinova nastala zbog zagušenja ulica automobilima koji se napajaju nekvalitetnim benzinom. Drugo, to je voda iz slavine izuzetno niske kvalitete, koju nitko ne bi ni pomislio kao vodu za piće.
Zbrinjavanje otpada u Kijevu praktički nije predviđeno. Dok se u Europi većina smeća reciklira, 80% otpada u ukrajinskom glavnom gradu jednostavno trune na odlagalištima.
Zagađuje grad i velika proizvodnja. Većina tvornica radi na zastarjeloj opremi i, štoviše, nalaze se unutar gradskih granica, za razliku od europskih gradova, u koje je industrija odavno iseljena daleko izvan periferije. Prema Državnom odjelu za zaštitu okoliša, najistaknutija su poduzeća Kievvodokanal, Ecostandard i Kyivenergo.
U sovjetsko doba zeleni dio Kijeva smatrao se najvećim u Europi. Jedan stanovnik grada imao je 30 četvornih metara. metara zelene površine. Sada je ta brojka pala na 16, što također pridonosi povećanju onečišćenja. Međutim, vlasti i dalje dodjeljuju šumske parcele za razvoj.
Ekolozi izlaz iz situacije vide u racionalnijem korištenju dostupnih prirodnih resursa, kao i popularizaciji motornih vozila koja troše manje goriva i ispuštaju manje ispušnih plinova u usporedbi s konvencionalnim automobilom.
Sofija i Bukurešt nalaze se uz Kijev, koji je zauzeo 30. mjesto na listi najprljavijih glavnih gradova u Europi. Ti su gradovi zauzeli 28., odnosno 29. mjesto.
