Avionom je ovladao u dobi od 14 godina i postao najmlađi pilot u povijesti zemlje. Kratki život Arkadija Kamanina bio je povezan s nebom. Imao je sve šanse da postane jedan od prvih osvajača svemira. No, sudbina mladog pilota ispostavila se drugačije. Arkadijev život bio je prekinut pri polijetanju.
Početak života
Arkadij Kamanin (1928. - 1947.) bio je sin poznatog pilota Nikolaja Petroviča Kamanina. Rođen je na Dalekom Istoku. Nakon preseljenja u glavni grad, Kamanini su neko vrijeme živjeli u poznatoj Kući na nasipu. Tijekom ljetnih praznika Arkadij je radio na uzletištu, a 1941. uspio je raditi kao mehaničar u jednoj od tvornica zrakoplova u Moskvi.
Prije rata, otac je premješten na službu u Taškent, gdje je Arkadij živio do 1942. godine. 1943. Arkadij je poslan u jurišni zrakoplovni korpus, kojim je uspješno zapovijedao njegov otac. Tako je Arkadij završio na frontu Kalinina. Isprva je Kamanin mlađi bio mehaničar i opsluživao je posebnu zrakoplovnu opremu u eskadrili komunikacijskog stožera.
Nakon nekog vremena počeo je letjeti U-2 kao navigator-promatrač i mehaničar leta. Zrakoplov je dizajniran kao trenažni zrakoplov, imao je dvostruko upravljanje. Piloti su popustili upornim Arkadijevim zahtjevima i dopustili mu da upravlja zračnim strojem. Tako je počeo gomilati letačku praksu. U ljeto 1943. godine mladi je pilot izveo svoj prvi potpuno službeni let. Ubrzo je Arkadij postavljen na mjesto pilota eskadrile zrakoplovnih komunikacija.
Kamanin je imao priliku boriti se na nekoliko frontova: na Kalininu, 1. i 2. ukrajinskom. Više puta je izvodio borbene zadatke. Arkadij je izveo rizične letove do sjedišta postrojbi, uspostavio komunikaciju između postrojbi i zračnog korpusa. Jedan od zadataka bio je avionom prijeći liniju fronte: partizanima je bilo potrebno dostaviti baterije za radio stanicu.
Arkadij Kamanin: nositelj reda i sudionik Parade pobjede
U kratkom je razdoblju mladi pilot izvršio više od četiristo letova, od kojih su se neki odvijali u vrlo teškim vremenskim uvjetima. Zapovjedništvo je više puta primijetilo njegovu osobnu disciplinu i odanost domovini. 1943. Arkadij Kamanin postaje članom Komsomola. U dobi od 15 godina Arkadij Nikolajevič Kamanin odlikovan je Ordenom Crvene zvezde. Poslije je zaradio još jednu takvu nagradu, a kasnije je pilot nagrađen Redom Crvenog stijega. Do svibnja 1945. Kamanin je preletio gotovo tristo sati.
Arkadij Kamanin je 24. lipnja 1945. godine krenuo duž Crvenog trga u sklopu kombinirane pukovnije 2. ukrajinske fronte. Sudjelovanje u Povorci pobjede bila je nagrada za njegovu vojnu službu. Nakon završetka rata, narednik Kamanin odmah je nadoknadio zaostatak u školskom programu. A u jesen 1946. godine, Arkadij Nikolajevič pridružio se redovima učenika pripremnog odjela Zhukovsky Air Force Academy. Između ostalih slušatelja, Kamanina je odlikovala posebna marljivost.
Arkadij Kamanin otvorio je široke izglede u službi. Ali u dobi od 18 godina, najmlađi pilot u najkrvavijem ratu umro je od meningitisa. Grob A. Kamanina nalazi se na groblju Novodevichy.
Arkadij Kamanin: težak put do neba
Supruga mlađeg brata Arkadija Kamanina, Lev Nikolaevich, njeguje uspomenu na mladog pilota koji je tragično preminuo. Arkadija od malih nogu odlikovala se neovisnošću. Otac se često morao premještati s jednog mjesta na drugo. 1934. obitelj Kamaninovih s uzbuđenjem je promatrala akciju spašavanja stanovnika Čeljuškina. Arkadijev otac, Nikolaj Petrovič Kamanin, sudjelovao je u ovoj bitci s ledom. Rezultat operacije bilo je puštanje ljudi iz ledenog zarobljeništva. Sedam pilota koji su sudjelovali u spašavanju Čeljuškinaca postali su heroji Sovjetskog Saveza. Nikolay Kamanin dobio je Zlatnu zvijezdu broj dva. Tijekom nekoliko naleta izvadio je s leda više od trideset ljudi. Arkasha je imao od koga uzeti primjer.
Nakon izbijanja rata, neposredno prije odlaska na front, Kamanin stariji ozbiljno je razgovarao sa sinom. Kao rezultat toga, moj je otac dao zeleno svjetlo Arkadiju da ljeti radi u zrakoplovnim radionicama, ali ne više od 3-4 sata, tako da posao ne ometa njegov studij. Kao što je moj otac kasnije saznao, Arkadij nije ispunio očevu volju: nestao je u radionicama na 10, pa čak i 12 sati. Nekoliko mjeseci kasnije, Arkadij je uopće prestao ići u školu. Ocu je napisao da će nakon pobjede završiti studij. Bez sumnje, krvavi rat prisilio je djecu da odrastu prije vremena.
Obitelj je za takav slučaj znala iz života Arkadija: tijekom jednog od naleta na U-2 metak je razbio staklo pilotove kabine. Oštri fragmenti ranili su pilotovo lice, nije mogao ništa vidjeti i nije mogao upravljati borbenim vozilom. Shvativši da bi svakog trenutka mogao izgubiti svijest, iskusni je pilot predao kontrolu Arkadiju i prebacio mu vezu sa zemljom. Dječak je samouvjereno usmjerio avion prema svom uzletištu, uspostavio kontakt s centrom i jasno izvijestio o situaciji. Zapovjednik eskadrile brzo se podigao s uzletišta. Mladiću je počeo davati upute o radio komunikacijama. Arkadij je uspio spustiti avion bez ikakvih problema.
Obitelj junaka i danas čuva knjigu "Tajanstveni otok", s kojom je Arkadij prošao cijeli rat. Fascinantan roman o pustolovinama snažnih ljudi koji su morali proći teška iskušenja Arkadiju je predstavila djevojka, mlađa poručnica medicinske službe. Bila je to nagrada za njegov prvi samostalni let. U trenucima teških iskušenja mladi je pilot zamišljao kako će se junaci knjige ponašati u takvoj situaciji. I pokušao se ponašati tako da se otac može ponositi njime.
