Dvaput junak Unije Ivan Semenovič Polbin - pilot, sudionik Velikog domovinskog rata. O njemu se puno pisalo, ali postoje neke činjenice koje su široj javnosti malo poznate.
Upute
Korak 1
Ivan Polbin rođen je 11. veljače 1905. u provinciji Simbirsk u seljačkoj obitelji. Čak i u predrevolucionarna vremena, završio je seosku trogodišnju školu i uvijek je sanjao o nastavku školovanja. Međutim, obična seljačka djeca o tome su samo sanjala. Štoviše, Ivanov je otac rano umro i on, najstariji sin u obitelji, morao se brinuti o obitelji s majkom. Bilo je vrlo teško u ovim godinama: kao tinejdžer bio je prisiljen ići raditi na željeznicu, do stanice Vyry u regiji Uljanovsk, gdje je njegov otac često prije radio.
Korak 2
U jesen 1922. godine Polbin je ušao u internat otvoren u srednjoj školi Karlinskaya. I već se tamo očitovala njegova glavna karakterna crta - nezadrživa želja za studijem, obrazovanjem i socijalnim radom. Polbin je također bio jedan od onih koji su u školi organizirali vojni i sportski trening.
3. korak
Ivan Semenovich djetinjstvo je volio dizati utege. Ali umjesto sa mrenom, trenirao je s 2 poda kettlebella. Vojni drugovi pilota rekli su da se Polbin nije rastao s kotlićima, čak ga je i odveo u avion i prvom prilikom trenirao je na ovoj sportskoj opremi. Štoviše, u stožeru na ulazu u ured generala Polbina bila je težina od dva kilograma, a svaki pilot koji je prešao do njega morao je nekoliko puta dizati tu težinu, što mu je prijavljeno. A ako je količina dizanja utega bila pristojna, rekao bi pridošlici: "Bravo, volan aviona bit će u snažnim rukama."
4. korak
Poznato je da pitanje tko će biti često brine djecu čak i u školi. Ivan Polbin ozbiljno je rekao da će sigurno postati vojni pilot. Razredni kolege mislili su da se Vanja šali. No, ubrzo se dječak ozbiljno zainteresirao za zrakoplovstvo. Ivan je svojim prijateljima pričao o vojnim pilotima koji su se pokazali herojima u prvom imperijalističkom ratu, o domaćem zrakoplovu "Ruski vitez", "Ilja Muromets". Puno je čitao o zrakoplovstvu, o njegovoj povijesti i mogao bi satima razgovarati o ovoj temi.
Korak 5
Teško je zamisliti, ali Ivan Semenovič nije mogao postati herojski pilot. Činjenica je da ga prvi put liječnička komisija na poziv Crvenoj armiji nije pustila u školu leta "iz zdravstvenih razloga". Glavni liječnik povjerenstva utvrdio je ozbiljnu ozljedu lijeve ruke. Činjenica je da je Ivan Semjonovič u djetinjstvu naučio rano žanje srpom i vrlo jako rezati mali prst na lijevoj ruci. Tetiva je očito bila prerezana i prst savijen. Njegov prijatelj Mikhail Tupitsyn prisjetio se kako mu je Polbin to rekao u šetnji i zaustavivši se, "gledajući negdje dalje od Volge, rekao je:" Nije istina, i dalje ću biti pilot, bez zrakoplovstva neću imati života. I vidjet ćeš, Miša, ipak ću postići svoj cilj i dokazati ću ovom Eskulapu da ću biti zrakoplov. " I već je 1929. Ivan Semenovič objavio da je pitanje njegovog obrazovanja u zrakoplovnoj školi u Volsku pozitivno riješeno.
Korak 6
Prije rata Ivan Semenovič o sebi je napisao da je radio kao poljoprivrednik i koliba. Malo ljudi zna, ali Polbin je doista radio kao čitatelj kolibe.
7. korak
Za vrijeme Velikog domovinskog rata 1941.-1945. Ivan Semenovič Polbin prelazio je iz bojnika u general bojnika, zapovjednik 2. gardijskog zračnog korpusa. Vojni pilot pokazao je iskrenu hrabrost i junaštvo, ne jednom je riskirao život. Upravo je on u borbenu taktiku uveo polbinski "gramofon" - poseban zaron zrakoplova, koji se široko koristio u bitkama s fašističkim postrojbama.
Korak 8
Od rata supruga Ivana Semjonoviča i troje djece: dvije kćeri i sin nisu čekali. U travnju 1945. godine Polbin je posthumno nagrađen drugom medaljom Zlatna zvijezda. Ivan Semenovič bio je i ostao legendarni pilot koji je dao velik doprinos pobjedi nad neprijateljem. Jedan je od 35 vojnika kojima je dodijeljena titula dva puta heroja SSSR-a. U prvoj liniji tiska ratnog doba Velikog domovinskog rata pojavili su se naslovi: "Pobijediti neprijatelja onako kako su ga pobijedili Polbinovi piloti."
